Seat plantea el traslado de empleados de Martorell a la fábrica de baterías de Sagunto

Seat podría trasladar empleados a la gigafactoría de baterías que Volkswagen instalará en Sagunto (Valencia) para gestionar el excedente de plantilla en su fábrica de Martorell que provocará la llegada del coche eléctrico, con un acuerdo de traslado de voluntarios.

Asi resulta de la décima reunión de la mesa de negociación del 20 convenio colectivo, que tuvo lugar el miércoles, que afecta a 13.000 trabajadores de cinco centros y finalizará a 31 de diciembre de 2026, según un comunicado de UGT y CC.OO. de Cataluña este jueves.

"Se recoge, como una medida para tratar el excedente de plantilla, la propuesta de UGT y CCOO de realizar un acuerdo de traslados voluntarios a la fábrica de baterías de Sagunto con la lógica de garantizar las condiciones salariales de Seat", han informado los sindicatos en un comunicado.

Según las previsiones de Volkswagen, la construcción de la gigafactoría comenzará en el primer trimestre de 2023, ocupará una superficie de 200 hectáreas, arrancará la producción en 2026 y estará gestionada por la empresa Power Co de Volkswagen.

Los sindicatos han explicado que la principal reivindicación de los trabajadores es vincular a este nuevo convenio un plan de futuro que "garantice la viabilidad" de los centros, de Seat y el mantenimiento del empleo tanto en número como en condiciones laborales.

La compañía cifró en hasta 2.800 puestos de trabajo el excedente derivado de la transformación de la compañía hacia la electrificación y, según los sindicatos, dará a conocer en la próxima reunión las previsiones de producción hasta 2026.

Estas deben justificar la reestructuración en las áreas directas e indirectas para garantizar la rentabilidad necesaria para optar a la adjudicación de una segunda plataforma eléctrica en la factoría barcelonesa de Martorell.

En la reunión anterior, Seat y sindicatos pactaron ampliar el plan de prejubilaciones a 1.330 trabajadores, 200 más que lo planteado anteriormente. Este convenio está en negociación desde principios de este año para sustituir el anterior, que venció el 31 de diciembre, aunque sigue vigente hasta firmarse uno de nuevo.